Vi\u0161e je od 14 razloga za\u0161to posjetiti Orahovicu i pogledati njene ljepote gdje se osim prekrasnih parkova u tom netaknutom prirodom okru\u017eenom gradi\u0107u nalaze i mnoge poznate i manje poznate, prirodne i kulturne znamenitosti.<\/p>\n\n\n\n
Lokomotiva 80 \u2013 81<\/strong><\/p>\n\n\n\n Nakon \u0161to su parne lokomotive zavr\u0161ile u ropotarnicama \u017eeljezni\u010dke povijesti, kako svjetske tako i hrvatske, skupa s uskotra\u010dnim prugama, mini vagonima i mini lokomotivama, negdje se ipak taj dio pro\u0161losti poku\u0161ao i uspio sa\u010duvati od zaborava.<\/p>\n\n\n\n Svoj povijesni \u017eeljezni\u010dki artefakt ima i Orahovica. Oznaka 80-81 broj je, serija i ime Kraussove lokomotive uskotra\u010dnog vlaka izra\u0111ene u Munchenu 1939. godine. To je jedinstveni primjerak lokomotive u svijetu, a rije\u010d je o takozvanoj \u201eahcigerki\u201c, lokomotivi serijskog broja 80-81, koji, bar onaj 80, pro\u010ditan na njema\u010dkom zna\u010di ahcig, pa zato i \u201edoma\u0107i\u201c naziv \u201eahcigerka\u201c. Bila je to parna lokomotiva koja je vukla teretne vagone Gutmannovom \u017eeljeznicom, a koji su prevozili gra\u0111evinski materijal iz tvrtke Radlovac.<\/p>\n\n\n\n Iako je taj vlak bio ponajvi\u0161e teretni, imao je funkciju tzv. putni\u010dkog, jer je \u010desto prevozio i radnike od orahova\u010dkog \u017eeljezni\u010dkog kolodvora do spomenute tvornice. Lokomotiva je dvadeset tonska strojna masa, sa \u0161est osovinskim pogonom, razvijala je brzinu i do trideset kilometara na sat.<\/p>\n\n\n\n Ovo je jedinstvena i posebna lokomotiva, jer ima radni pogon na \u0161est osovina. Stru\u010dnjaci govore da navodno postoji jo\u0161 samo jedna ovakva lokomotiva negdje u Sjedinjenim Ameri\u010dkim Dr\u017eavama, no ova orahova\u010dka je tu, stoji i \u010duva i svoj grad i njegovu povijest.<\/p>\n\n\n\n Poslije Drugog svjetskog rata nabavljena je i najja\u010da lokomotiva serije 80-81 za potrebe manevriranja i prijevoza tovarenih vlakova kamenom iz kamenoloma Radlovac.<\/p>\n\n\n\n U vrijeme Austro-Ugarske \u017eeljezni\u010dari su imali uniforme i \u010dinove po uzoru na vojsku, polazak vlaka se objavljivao trubom-rogom, putnici su se grijali zagrijanim opekama koje su mogli mijenjati (hladne za tople) u pojedinim kolodvorima, red vo\u017enje je odr\u017eavao strojovo\u0111a pode\u0161avaju\u0107i brzinu \u2018od oka\u2019, prate\u0107i tijekom vo\u017enje brzinu promicanja telefonskih stupova (bandera), pa ako bi kasnio pove\u0107ao bi, a ako vidi da dolazi ranije, smanjio bi brzinu vlaka. Zanimljive su i pri\u010de da su se u nekim selima karte kupovale za koko\u0161ja jaja koja su \u201epretvarana\u201c u novac i tako se namirivala blagajna.<\/p>\n\n\n\n Orahov\u010dani lokomotivu od milja nazivaju \u201e\u0106iro\u201c mada je \u010ciro druga lokomotiva koja je prevozila putnike i zavr\u0161ila je negdje u Beli\u0161\u0107u.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Vi\u0161e je od 14 razloga za\u0161to posjetiti Orahovicu i pogledati njene ljepote gdje se osim prekrasnih parkova u<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":20218,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[31],"tags":[],"class_list":["post-20217","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-marketing"],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/radioorahovica.hr\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/loksa.jpg",1000,667,false],"thumbnail":["https:\/\/radioorahovica.hr\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/loksa-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/radioorahovica.hr\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/loksa-300x200.jpg",300,200,true],"medium_large":["https:\/\/radioorahovica.hr\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/loksa-768x512.jpg",640,427,true],"large":["https:\/\/radioorahovica.hr\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/loksa.jpg",640,427,false],"1536x1536":["https:\/\/radioorahovica.hr\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/loksa.jpg",1000,667,false],"2048x2048":["https:\/\/radioorahovica.hr\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/loksa.jpg",1000,667,false],"morenews-featured":["https:\/\/radioorahovica.hr\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/loksa.jpg",1000,667,false],"morenews-large":["https:\/\/radioorahovica.hr\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/loksa-825x575.jpg",825,575,true],"morenews-medium":["https:\/\/radioorahovica.hr\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/loksa-590x410.jpg",590,410,true]},"author_info":{"display_name":"radio orahovica","author_link":"https:\/\/radioorahovica.hr\/?author=2"},"category_info":"MARKETING<\/a>","tag_info":"MARKETING","comment_count":"0","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioorahovica.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20217","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioorahovica.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioorahovica.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioorahovica.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioorahovica.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=20217"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/radioorahovica.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20217\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioorahovica.hr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/20218"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioorahovica.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=20217"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioorahovica.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=20217"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioorahovica.hr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=20217"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}